Cheminées & Bruleurs Electroniques ou Appareils Manuels?

Les différences de conceptions

Brûleurs Ethanol Manuels

Il s’agit d’une vulgaire boite. Il n’y a pas de séparation entre le brûleur et le réservoir, c’est donc tout le combustible, plusieurs litres d’alcool qui est mis en jeu. Il en résulte que la chaleur dégagée est très importante et rayonne de toute part.

Insert et Brûleurs Electroniques AFIRE

Par contre avec un insert électronique le réservoir et le brûleur sont séparés. Le brûleur est alimenté en permanence par une pompe il est de taille réduite et isolé du corps de l’appareil. L’insert est donc froid et le brûleur ne contient que quelques centilitres d’éthanol qui brûle. On peut donc installer les foyers électroniques dans n’importe quel type de support.

Sécurité de fonctionnement

L’usage du feu doit être absolument sécurisé. Les nombreux détecteurs d’un bloc de combustion électronique AFIRE stoppent automatiquement les flammes si une anomalie survient pendant le fonctionnement. Ces capteurs empêchent également l’appareil de démarrer si toutes les conditions de sécurité ne sont pas réunies. Détecteurs de chaleur, CO², niveaux du bloc de combustion et du réservoir, détecteur sismique et de basculement, contact de porte de réservoir et verrouillage automatique, etc., la sécurité électronique gère tous les niveaux de fonctionnement de l’appareil.

Dans un bloc de combustion manuel il n’y en a aucune…

Remplissage du réservoir et jauge

Les accidents les plus nombreux pour ce type d’appareil surviennent lors du remplissage d’un réservoir chaud ou même pas tout à fait éteint. En effet, si l’appareil s’arrête par manque de combustible et si l’on veut continuer de l’utiliser il faut de nouveau remplir le réservoir. Cet instant est critique car il faut absolument être sûr que le feu soit complètement éteint et que le brûleur soit froid.

Avec un foyer manuel il n’y a aucune sécurité. Le remplissage est la principale source d’accidents qui peuvent être graves.

Avec un appareil électronique AFIRE:

Le brûleur et le réservoir étant séparés, celui-ci est toujours froid même pendant la combustion. On ne remplit donc pas directement une partie chaude de l’appareil mais un réservoir froid distinct du brûleur. De plus la trappe du réservoir est verrouillée automatiquement si le brûleur est trop chaud ou s’il fonctionne. Il n’y a donc pas de risques.

Les appareils uniquement mécaniques ne peuvent être dotés d’une jauge. En revanche les appareils électroniques AFIRE sont équipés d’une sonde de niveau. Une alarme sonore et visuelle prévient l’utilisateur quand le réservoir est plein, évitant ainsi les débordements de combustible. Elle indique également quand le réservoir est vide.

Hygiène de combustion et réglage de la flamme

Plus technique et plus difficile à comprendre par un néophyte cette notion d’hygiène de combustion est néanmoins primordiale. Tous les spécialistes s’accordent sur le fait qu’une bonne combustion est complète. C’est à dire qu’elle transforme son combustible en chaleur en émettant le moins de déchets possible. Il faut bien préciser que ces résidus sont dangereux comme dans le cas du monoxyde de carbone.

Dans le cadre d’un appareil électronique le brûleur est petit et bien aéré. Il est alimenté en permanence par une pompe. Le mélange air gaz est donc idéal et la combustion au meilleur de son rendement.

Dans le cas d’un bloc de combustion mécanique manuel, le réservoir et le brûleur ne sont qu’une seule et même partie. Plus le niveau de l’éthanol est bas dans le réservoir et plus l’oxygène a du mal à descendre et à se mélanger au gaz. Il en résulte une mauvaise hygiène de combustion avec la création de gaz dangereux et de la suie.

Les appareils AFIRE ne sont pas équipés de trappes de réglage de flamme qui empêchent l’arrivée d’air. Tous les professionnels du secteur du chauffage et de la cheminée reconnaissent que c’est la pire des solutions. En appauvrissant la combustion en oxygène, afin de réduire la flamme, on fabrique des produits imbrûlés comme la suie (carbone) mais aussi le très dangereux monoxyde de carbone (CO).

Allumage et extinction

Pour allumer un foyer manuel il faut approcher la main du feu, il n’y a pas d’autre solution. On utilise donc une allumette ou un briquet long. Si le brûleur est chaud, la gazéification du gaz est intense. A l’allumage, il va se produire un flash qui sera plus ou moins important suivant la chaleur du combustible. Cette détonation engendre pour le moins un réflexe de surprise ou de peur, elle peut également provoquer des accidents.

Avec un foyer électronique l’allumage se fait automatiquement, simplement en appuyant sur un bouton. Pas besoin d’approcher les mains de la flamme. D’autre part il s’agit d’allumer quelques centilitres d’éthanol injectés par la pompe et non de la totalité du combustible de l’appareil comme pour un brûleur-réservoir manuel.

Pourquoi n’y a-t-il pas d’odeurs avec les brûleurs éthanol électroniques au contraire des inserts manuels?

Dans un bloc de combustion manuel, c’est tout le combustible qui chauffe (souvent plusieurs litres), il se dégage inévitablement des odeurs dues aux composés aromatiques présents dans tous les alcools. En ce qui concerne les appareils électroniques il n’y a pas d’odeurs du tout. En effet le réservoir est froid et fermé, d’autre part les quelques centilitres d’alcool injectés brûlent immédiatement.

Gamme de Brûleurs Electroniques et Inserts Bio Ethanol avec Télécommande AFIRE

Gamme de Foyers et Cheminées Bio Ethanol Electroniques et Télécommandés AFIRE

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